Bogsering i blåsväder

Vi ligger förtöjda på Ängsholmen alldeles söder om Ornö.
Yngsta grabben Ola och jag har tagit jollen en bit bort för att meta abborre. Det nappar då och då och vi får lite fisk.

Plötsligt hör vi någon som busvisslar inåt viken. Jag går runt en liten udde och ser att Kerstin, min fru står och viftar med armarna upp och ner på akterdäck.

En nödsignal!

Vi hoppar i jollen och far tillbaka till vår gamla 18 tons livräddningskryssare.

Kerstin berättar att Bosse har ringt och de har motorstopp och har ankrat precis norr om Mynäs stenar väster om Utö.
En medbringare till dieselpumpen har spruckit och motorn tvärdog.

Jag ringer och meddelar att vi kommer och har ungefär 45 minuter innan vi är där.

Vi kastar loss och stävar söderöver. Rejäl sjögång med nordlig vind när vi kommer ut på Mysingen.

Vi förbereder för bogsering under tiden när vi går.

När vi närmar oss ser vi att de ligger tämligen nära grunden men jag tror att vi klarar att gå akter om deras båt Petronella och de hotande grunden så att vi kan komma nära och få över en bogserlina och komma i rätt riktning för att börja dra.

Vi rundar deras akter och vi får över linan och kan börja dra samtidigt måste dom få upp ankaret som sitter hårt. De är tre man på ankarlinan och de står på fördäck som far upp och ner men så småningom får de upp ankaret. Nu börjar färden in mot Utö hamnen.

Först bogsering med lång lina för att dämpa rycken i pollarna.

Efter en gungig bogsering närmar vi oss inloppet till södra hamnen och vi tar upp Petronella och förtöjer henne vid sidan för att kunna manövrera lättare.

Telefonen ringer och det är svågern som ligger vid utöbryggan och undrar var vi är i skärgårn och undrar om vi kan träffas

”Alldeles strax, stick upp huvudet ur takluckan och kolla söderut så ser du oss” säger jag.

Det är fullt vid bryggan med endast bryggnocken ledig så vi förtöjer Petronella där och vi får lägga vår båt mot berget söder om bryggan.

På kvällen bjuds vi på bärgarlön av Eva i form av fläskkotletter ombord på Petronella.

Nästa dag far Bosse iväg tidigt till Micab på Lidingö för att införskaffa reservdelen till motorn.

Han blir borta nästan hela dan utan mat och 600-hundra kronor fattigare men en reservdel rikare.

Montering av den nya delen och sen start utan problem.

Allt väl.